2018年1月13日土曜日

高滝湖マラソン



初めてのハーフマラソン大会「高滝湖マラソン大会」に参加した。
いい天気で気持ちよく走るはず、だったのだが、最後の4キロは息切れしてペースダウン。
タイムとしてはそんなに良くはなかった。

エントリーが遅かったので、小湊鐵道往復チケット付きのエントリーとなった。でもなかなか小湊鐵道も乗らないので良い機会であった。
高滝駅に9時半頃に着いた。混んでいたので五井駅からずっと車中で立っていた。途中の牛久駅で15分ほど停車があったので、ホームでストレッチングできた。単線鉄道のおかげである。
高滝駅から会場の高滝小学校へ歩いて5分くらい。小学校の庭は何故かぬかるんでいた。雨降ってないのだが何故?霜の水分なのだろうか。
小規模な大会なので、受け付けも並ばずスムーズにできた。小学校の体育館で着替えるのだが、他の方がシートを敷いて陣どっており、着替えるスペースを見つけるのに苦労した。
いつもパンツを脱いで着替えるが、女性が周りに居るのでかなり気遣いながら着替えした。
短パンに長袖アンダーにTシャツで走る。気温は6度だったらしい。陽射しがあったので暖かくなると思い手袋は辞めたが、後で後悔した。手袋はあった方がいい気温だった。
予想タイムごとに並ばされてスタート整列する。一番遅いのが1時間45分以上のグループであったのでそこにならぶ。いちばん遅いのが1時間45分とするとレベル高過ぎである。
スタート地点に移動すると、結局スタート地点の20メートルうしろくらいであったので、まあそんなに気になる事でもなかった。
いすみ健康マラソンだとスタートから200メートルくらい後ろに整列したのだから、差は大分ある。
1周約7キロの高滝湖の周りを3周回するコースである。1周目は抑えて、二周目もやや上げつつペース一定で、三周目でアタックする予定でいた。
実際はそうはいかなかった。
一周目は狙いどおり抑えていけた。抜いて行く人が多かったが我慢する。
二周目は少しペースあげて一定したペースを保つ。しかし10キロ地点くらいでいい感じだったので、気持ちすこしペースを上げてしまった。ここは我慢すべきだった。
そして3周目に入ったところで少しペースが落ち始め、抜いて行く人がちらほら。実際は自分のペースが落ちたのではなく他の方が上げてたと思うのだが、少し焦った。
そして下腹部が張ってきてお腹がいたくなってきた。ペースも落ちたし気持ちがぐらつく。沿道のスタッフの方の応援に応えて気持ちに喝をいれるがお腹が気になってしまう。
3週目の半分を過ぎてアップダウンが増えて来たところでガクッとペースが落ちてしまった。気持ちも切れてしまった。
しかし最後の1キロだけはとがんばるが脚が言う事聞かずそのままゴール。
ペース配分の失敗である。おなかのコンディションも整えられなかったのも失敗した原因。
前日夜のスカッシュも原因かもしれない。。。右腕だけ重かった。

会場で無料で配られていたきのこワカメスープがとてもおいしかった。後でもう1杯頂いてしまった。きのこの香りがとても良かった。
他にはスパゲティーと何故か山の中で蛤串焼、牛スジ煮込みを頂いた。どれも美味しかった。

帰りの小湊鐵道は座れたので良かった。

来年もまた挑戦したい。

2017年4月26日水曜日

April 26, 2017 at 07:36AM

四月最後の水曜日 いい天気が続いていたが夜半から天気崩れそう
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2016年11月13日日曜日

鳴海ロードレース2016

今年も鳴海ロードレースに参加してきた。
去年とうってかわってとてもいい天気で暖かかった。
しかしながら、タイムは振るわず、去年から6分遅れ。
体重2kg増だから仕方ないか。。。



走ってゴールした後でくじ引きを引いたら一等賞がでた。エースコックの勝浦タンタンメン12個入りをもらった。
電車で持って帰るの面倒だなと思ったが、まあ、嬉しいものだ。

勝浦市内におりてSPAICE COFFEEさんでコーヒーを飲む。
ロードレースの会場では「きんめ汁」を無料で配っていたようだが、僕が行った頃には売り切れていた。
去年はタンタン麺やさんが出店していて食べられたけど、今年は他に何もない。
会場の建物が国のものらしく、お店が出せないというようなことらしいとのこと。
意味わかんねー。多分面倒なだけなんでしょう、ねえ、公務員さん。
飲み物の自販機さえなかったの。困るねー。
そんな話をSPAICE COFFEEのマスターとコーヒー飲みながらした。
このロードレースは地元の経済の役に立っているのか?どうなんだ。

近くのラーメン屋でタンタンメンを急いで食べて14:21の電車で帰った。

2016年10月23日日曜日

BRM1022千葉300km(御宿)

今年最後のブルベ「BRM1022千葉300km(御宿)」に参加し、無事完走した。
SRがかかっていたので、天気が心配であったが終始曇り空で気温も15から18度くらいで少し寒いくらいでちょうどいいコンディションであった。
南房総で雨に少しだけ降られたが、ビショビショになるほどとはならなかった。

朝は5時に起床、6時8分に家を出る。ブリーフィングには間に合わない。6時50分頃到着して受けつけ手続きしてBeeサイクルなど顔見知りにご挨拶。
今回は同時開催の200kmのブルベに職場の同僚たちが初参加。200kmは8時スタートだが早めに来て応援してくれた。知った顔がいるというのはやはり心強くありがたい。
スタートは7:20、車検後も話などしていたら、最後尾スタートとなった。
街中は信号が多いが、勝手知ったる道なので快調に走る。去年ほど大集団にならずに済んだ。
辰巳を通っていつものうぐいすラインに入る。脚を残すために急坂はなるべく200Wちょいくらいの出力になるようにセーブ。平坦は150-180Wを目安に走っていく。
なんとなく追い風だったので楽チンに走ることができた。
長南に入ったあたりから腹が減って来た。緊急用に持って来たスポーツ羊羹?を二つ食べてしまう。抹茶味が美味しかった。
野見金山登っていつもの下る道が工事で通れなくなっていて、別の道で降りた。少しだけ大回りになった。

大多喜のPC1は去年と場所が変わっていた。おにぎりと携帯する用のパンを買ってスタート
今年は最中のお土産はやめて先を急ぐ。
御宿に抜ける前にお顔を知った方が走っていたので少し挨拶。
御宿では通過チェック、コーラをいただいた。通過チェックのハンコが月の砂漠の二頭のラクダの図柄であった。
では久しぶりに月の砂漠のラクダの現物を見たいと思い、少し寄り道した。サイクルシューズだったので、砂地のところまでは行けず、遠くから眺めた。
部原、勝浦、興津を抜けておせんころがしの旧道を通って誕生寺の裏に出る。小湊は人も少なめ。
天津あたりから、水滴がパラパラっと天から落ち始めた。曇り空だがそんなに降りそうな雲ではない。
鴨川から長狭に入る。去年は風に悩まされたが、やや追い風基調であるからとても楽。
PC2ではサンドイッチを食べて出発。

嶺岡の峠を通って和田方面へ。乳牛を飼育している農家が多いようだ。さすが酪農発祥の地だ。
三原や千歳のあたりから雨がポツポツ、時折サーっと雨が降った。が長続きすることはなかった。
向かい風に悩まされることなく海沿いエリアを走りきる。それにしてもフラワーラインは長い。
洲崎を回ってPC3の館山のセブンイレブンに到着する頃には薄暗くなり始めていた。
去年の反省を踏まえ、ここでヘッドライトを装着する。県道185号は本当に真っ暗なのだ。
昨年は本当に単独で走ったので非常に心細かったが、今回は前後に一人づつライダーがいたので怖いことはなかった。
88号線に出ると、やはり今年も渋滞がありました。平群のお祭りの山車が出ていて通行止めもしくは、片側通行にしていたからだ。
自転車なので道を通してもらって至近距離から山車をみさせていただく。とても明るくて綺麗である。
ついでに17時過ぎに打ち上げられた花火を見ることができた。
しいたけ峠と長狭街道の登り、もみじラインを抜けてやっとPC4の富津更和のセブンイレブンに到着。少し寒くなったのでおでんをいただく。
疲れきったところ、真っ暗になったラスボス鹿野山に挑むのは気が進まないが意を決して登る。
登る途中、後ろから追い上げて来たライダーを、最後の直登で引き離したので、まあ頑張ったと言えるだろう。
頂上でウインドブレーカーを着て、指ありグローブに変えて下山。マザー牧場を登って降り行ったところのローソンまでちょうど1時間かかった。
降りたところの君津の街中は妙に家族連れなどの人出があった。お祭りか?それとも、マザー牧場から見えた花火の見物だったのか?
国道16号に出るあたりで、200kmに挑戦した仲間から無事完走の連絡がLINEで入った。誘った身としては完走してくれてよかった。

あとは平坦を稲毛まで50キロ帰るだけであるが、なかなか難儀した。
まずは腹が減ったので昨年と同じく、木更津吾妻のにミニストップでカップヌードルを食べる。それにつられたのか?後続のライダーもミニストップによってカップそばを食べていた。
このあたりからはやや向かい風基調、ボトルの水がなくなったので、脳裏20キロの五井のセブンイレブンでもう一度補給して一旦休憩。眠かったのでコーヒーを投入した。
セブンイレブン出たら前にライダーが一人いたので、この方と一緒にゴールまで走った。
今回は前回よりもさらに時間がかかり16時間29分もかかった。どこでどうかかったのか。。。
ゴール地点ではスタッフからカップめんの差し入れが。。。さっきカップめん食べたのに。
なので、ラーメンでなく蕎麦をいただいたが、後のせの天ぷらがうまかった。



2016年7月17日日曜日

うぐいすライン〜秋元牧場単独練習

Beeの朝練に行ったが7月からスタート時刻が8時になっていたのを知らなくて出遅れた。
そのため、単独でうぐいすライン〜秋元牧場コースを走ってきた。
天気は曇りで大体28度くらい。走っていれば涼しい。



やはり単独だと負荷がかけられない。みんなと走らないとなー。
長柄の展望台からの眺め。曇りであるが見渡しはよかった。

2016年7月9日土曜日

AJ埼玉のアタック日本海600キロを完走した(その3)

三条を出発したが、ずっと雨は降り続く。国道8号線を南下していく。ときおり強く雨が叩きつける。
たまらず道沿いにあるバス停の小屋に逃げ込む。雪国だからなのか、バス停はちゃんと雨風をしのげる作りになっていて助かる。

途中8号を逸れてルートは長岡市に入る。通過チェックの長岡駅前のセブンイレブンには朝の6時半頃到着する。ここで予定よりも3時間遅れ。貯金は1時間もない。
時間は目一杯使って安全に楽しく走るのが最近の目指すべきブルベの走り方である。予定ではもう少し余裕を持っていたいところだったが、いい感じになってきた。
ギリギリなところをどうやって切り抜けるのか、それが楽しい。

途中上越線のそばを通った時、貨物列車を見かけた。今回の道中で都合4回貨物列車を走っているところに出会った。上越線は貨物が多いのであろうか?
と言うか、私が住む房総では呉が周辺で見かけるだけなので珍しい。長い長い貨物車を引っ張る機関車はかっこいい。なんか絵になるし。

小千谷あたりか国道17号に乗る。しばらく130キロほど17号を進んで行く。
道の駅おじやがあったので土産でも買おうと寄ったが、まだ早朝で店は開いてなかった。当たり前か。

魚野川の流れに沿って上流の湯沢に向かって土曜日来た道を戻っていく。
土曜日に走った時は初めての道だったので長く感じたが、帰りは短く感じる。
雨はまだ降り続く。

途中、往路でも寄ったセブンイレブン中越塩沢町店の隣にあった、「うおぬま倉友農園おにぎり屋」 に立ち寄った。
地元グルメのつもり。

ちょうど昼近くになってきていたので腹に食べ物を入れておく。
ここでもお店のおばさんにどこから来たのか聞かれたので、「昨日埼玉から来て新潟まで行って、今帰るところ」と伝え、目を丸くされてしまった。
ところがもう一人のおばさんが、うちの息子が今度東京から自転車で帰ってくるって言ってるのよー(困ったもんだ)」とおっしゃっていた。
きっと大学生かなんかでお金使わないで帰省しようとしているのか?峠のトンネルは気をつけたほうがいい、とアドバイスしたい。

だんだんと標高を上げていく。本格的に登り始める前の最後の湯沢のセブンイレブンで一旦休憩する。
モンベルの雨具を脱いで久しぶりにジャージで走れるようになった。

12時10分過ぎ、登り始める。前後にはライダーが4名ほどいるが、バラバラに登って行った。
往きで転んだトンネルは最徐行で進んだ。
火打峠の手前で、どうちゅ何回か見かけた情勢と男性のペアライダーが自転車を押して登っていた。聞くとDNFしたとのこと。
まだ時間はあるはずだが、峠で心折れたのか?
まだ登りは続く。
コンビニから2時間弱かかってやっと三国峠へ。

太平洋側は暑く晴れている。山脈というのはこうも天気を変えるのか。改めて感じた。
あとは下り坂と平坦のみ。
下りきった赤谷湖のローソンで再び休憩する。30分ほど滞在している間に濡れた雨具を乾かしたり、靴も少し乾かした。
ここの東屋は使える。

あとはひたすらゴールに向かう。

渋川から高崎に抜ける古い一本道?は狭くて車が多い時間帯だったので走りづらかった。
高崎市内ではイベントがあったらしく渋滞に少しだけハマった。

高崎を抜けたら平坦を進むのみ、ゴールは21時過ぎだった。
最終ゴールでなくてよかった。

終電が近いので急いで越生駅に向かい、トイレで着替えて輪行して帰った。
自宅駅にの終電になってしまったのはちょっと失敗だった。



機材についてはいろいろあったので別にまとめる。